Характеристики
Код товара
RM000442153
Классификация
Транспортное средство
Категория В/У
А
Тип
Мотоциклы турэндуро
Бренд
ROCKOT
Наличие ПТС
Да
Цвет
серый/красный
Двигатель
Одноцилиндровый, 4-х тактный, с балансирным валом
Модель двигателя
Loncin 4T 171YMM (FE250), 4-х клапанный
Объем двигателя, куб.см
249,4
Мощность, л.с
24,47
Трансмиссия
Сцепление (1-N-2-3-4-5-6)
Охлаждение
Воздушно-масляное
Система подачи топлива
Карбюратор PD32
Система запуска
Электростартер
Рама
Стальная, усиленная
Маятник
Стальной
Ведомая звезда
Стальная, 42 зуба
Ведущая звезда
13 зубьев
Приводная цепь
SFR 520H
Количество звеньев приводной цепи
106
Тормозные диски, пер/зад, мм
270/220 мм
Ступицы
Алюминиевые литые
Фара
LED
Руль
Стальной, 22мм
Приборная панель
Полнофункциональная, LED
Выхлопная система
Стальная
Защита рук
Армированная, полноценная
Передняя подвеска
Телескопическая вилка перевернутого типа 37/51/54-835
Задняя подвеска
Моноамортизатор 400 мм с прогрессией и регулировкой высоты
Прогрессия
Стальная, с рычажной системой
Передний тормоз
Дисковый гидравлический, двухпоршневой
Задний тормоз
Дисковый гидравлический, однопоршневой
Покрышки, пер/зад
90:90-19/130:80-17
Колесные диски, пер/зад
Стальные, 19/17
Протектор колеса
Эндуро
Емкость бака, л
13
Вес, кг
151
Грузоподъемность, кг:
150
Общие размеры в сборе, мм
2045х880х1390
Колесная база, мм
1320
Высота по седлу, мм
870
Клиренс, мм
300
Примечение 1
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Примечание 2
*Мототехника поставляется в частично разобранном виде для удобства транспортировки в надежной заводской упаковке
Описание
ROCKOT DAKAR ADVENTURE 2.0 - подготовленный к серьезным путешествиям туристический эндуро мотоцикл. Опытные мотопутешественники знают, насколько сложно подготовить мотоцикл к дальней дороге. Компания ROCKOT-MOTORS все сделала за вас. Загрузите мотоцикл сумками и отправляйтесь в дорогу вместе с новой моделью DAKAR ADVENTURE 2.0
Дизайн
Прямо из заводской коробки вы получаете настоящий “боевой” туристический эндуро мотоцикл. Как и подобает данному классу, байк имеет передний обтекатель, закрывающий рулевую колонку, на котором жестко закреплена LED фара головного света. В путешествиях, при езде по грунтовым/гравийным дорогам, есть высокая вероятность повредить стекло фары, что может оказаться серьезной неприятностью. Для предотвращения таких поломок, мотоцикл оснащается надежной металлической защитой фары. Для защиты переднего обтекателя и ног водителя установлены прочные защитные дуги, которые можно использовать в качестве дополнительных мест для крепления груза, канистр или фар доп. света. В задней части мотоцикла установлены рамки для боковых кофров/сумок. Также можно установить центральный кофр или сумку на прочный багажник позади сиденья. Как и у многих внедорожных мотоциклов, на ROCKOT DAKAR ADVENTURE 2.0 установлены колеса разного диаметра: спереди 19 дюймов, сзади 17 дюймов. Это обеспечивает комфортное преодоление неровностей как на грунтовых дорогах, так и там, где дорог вовсе нет.
Руки водителя и рычаги управления надежно оберегает армированная защита рук, которая также поставляется в комплекте с мотоциклом. Для того чтобы всегда оставаться на связи и иметь возможность длительное время ехать с включенным навигатором, на руле установлены держатель для смартфона и USB-розетка.
Двигатель
ROCKOT DAKAR ADVENTURE 2.0 работает в паре с надежным современным двигателем, производимым на заводе LONCIN - FE250. Мотор имеет один цилиндр, объемом 249,4 см³, с диаметром поршня 71мм, а охлаждается он при помощи масляного радиатора, расположенного в передней части. На все это указывает маркировка двигателя 171YMM. Максимальная мощность достигается при 7500 об/мин и составляет 24,5 л/с. Высокий крутящий момент позволяет быстро разгоняться по прямой, а также преодолевать крутые подъемы за счет показателей в 23 Нм при 6500 об/мин. О высоком ресурсе двигателя говорит наличие сменного масляного фильтра, что увеличивает интервал замены масла до 3000 км¹. Система газораспределительного механизма 4-х клапанная с верхним распредвалом. За комфорт при езде по трассе отвечают шестиступенчатая КПП и балансирный вал.
Рама
Данная модель построена на стальной полудуплексной раме, чья высокая жесткость обеспечивает хорошую и прогнозируемую управляемость, а также высокую прочность, что является важной составляющей хорошего туристического эндуро мотоцикла.
Подвеска
Передняя подвеска выполнена в виде вилки, состоящей из двух телескопический амортизаторов перевернутого типа длиной 830 мм и толщиной рабочего штока 37 мм.
Сзади установлены стальной маятник и моноамортизатор, которые соединены друг с другом через рычаг прогрессии. Высокая производительность подвески сделает путешествия комфортными независимо от того, есть ли под мотоциклом дорога.
Тормозная система
Вся тормозная система мотоцикла - дисковая гидравлическая, с армированными шлангами. Спереди установлены двухпоршневый суппорт с колодками увеличенной площади и тормозной диск диаметром 270 мм. На задней оси установлены однопоршневый суппорт и тормозной диск 220 мм. Данная тормозная система хорошо себя зарекомендовала также и на других моделях марки ROCKOT.
Колеса
Большое переднее колесо, диаметром 19 дюймов, делает модель более управляемой на бездорожье, а также значительно повышает проходимость на мягком грунте, песке и грязи. Заднее колесо выполнено в 17-дюймовом диаметре. Колесные диски - спицевые. Применение таких дисков было обусловлено предназначением мотоцикла для более жестких условий эксплуатации в путешествиях не только по асфальтированным, но и по грунтовых дорогам. Спереди и сзади установлены шины с универсальным протектором 80% асфальт, 20% грунт.
Кому подойдет ROCKOT DAKAR ADVENTURE 2.0
Стоит однажды проехать на мотоцикле более 500 км по живописным дорогам нашей необъятной страны, и остановиться уже невозможно. Появляется желание ехать все дальше и дальше… Съездить на море, в горы Кавказа, объехать живописные места Урала, помочить ножки в Байкале, полюбоваться видами с побережья Дальнего Востока. А, может быть, проехать по Памирскому тракту? Узнали себя? ROCKOT DAKAR ADVENTURE 2.0 готов к приключениям!
¹Рекомендуем не пренебрегать процессом обкатки двигателя на новом мотоцикле и производить более частую смену масла в первую 1000 км пробега.
